民主党の鳩山代表が、朝日地球環境フォーラム2009において
地球温暖化対策で中期目標を2020年までに1990年比で
温室効果ガスの25%削減を目指すと名言しました。
そして「企業も努力していくべき」と地球温暖化防止への
理解や協力をわたし達に求めています。

この「温室効果ガスの25%削減」発言、国際社会からは
気候変動問題における日本への期待が高まっています。

その一方で、高速道路の無料化はエコに関心がある人の中には
これって矛盾していない？と思った人もいるのでは？

今年はETC搭載車への高速道路割引料金サービスが開始し
ゴールデンウィークもお盆の帰省も30キロを超える大渋滞が
高速道路のあちこちで発生しました。

車はエンジンがかかっている間はずっとCO2を排出し続ける為
高速道路が無料化され、高速を利用する車の台数が増えれば
CO2の排出量が増えるのではないか？という心配が．．．

私も渋滞が心配と思いましたが、無料化を賛成する人の意見に
日本の自動車交通はほぼ飽和状態なので
交通量が大幅に増える事はないというのがありました。
今まで一般道を利用していたドライバーが高速道路を利用すれば
街中での渋滞が減り、信号のない高速道路の方が
CO2の排出量が減るかもしれないという意見もありました。

どちらにせよ少しでもCO2を削減するよう
わたし達1人ひとりが考えて行動する事が1番大事なんですね。